La dirección de Volkswagen Navarra confirmó este lunes al comité, compuesto por los sindicatos UGT, CCOO, ELA, LAB y CGT, que la factoría fabricará por última vez el Polo el jueves 4 de julio, previo a las fiestas de San Fermín.
El mismo año en que este modelo cumple cuatro décadas desde que comenzó a producirse en Navarra, va a dejar de hacerse en esta planta.
El 20 de marzo de 1984, martes, salía de las líneas de Volkswagen Navarra (entonces Seat) el primero de los Polo que se han producido desde entonces en la planta de Landaben.
Salvo el modelo inicial denominado internamente A01, y que salió al mercado en 1975, todas las siguientes evoluciones del coche (A02, A03, A04, A05 y la actual A07) se han producido en Volkswagen Navarra.
El contexto histórico
En 1984 Jaime Ignacio del Burgo (UCD) (del 14 de enero al 4 de mayo) y Gabriel Urralburu (PSN) (del 4 de mayo al 8 de octubre de 1987) eran los presidentes de Navarra. Felipe González ostentaba la presidencia en España y el actor Ronald Regan, en Estados Unidos.
Hace 40 años, Irán e Iraq estaban en guerra en el Golfo Pérsico.
En el ámbito deportivo, la ciudad de Los Ángeles acogía las Olimpiadas con boicot de los países del este, y el Athletic ganaba la Liga de fútbol -40 años después ha logrado el título de la Copa del Rey-.
En Estados Unidos salía a la venta el Apple Macintosh. Y las canciones más vendidas eran Jump de Van Halen en Estados Unidos, y Nobody told me de John Lennon en España.
También las películas más taquilleras de ese año en el país fueron Loca Academia de Policía y Greystoke, la leyenda de Tarzán.
Encuentros
Este lunes 29 de abril, Volkswagen Navarra y la parte social realizaron la reunión mensual para confirmar el calendario de junio y aprobar el provisional de julio.
No hubo modificaciones sobre lo planteado.
El número de unidades
Además, Volkswagen Navarra especificó el número de unidades del T-Cross, Taigo y Polo que van a fabricarse este ejercicio, después del anuncio de un aumento de programa hace unas semanas.
Según señaló la compañía, actualmente la producción para 2024 está fijada en las 274.571 unidades, de las que 141.675 corresponden a T-Cross; 101.133 a Taigos; y 31.763 al modelo Polo.
Además, la dirección comunicó que por ahora “hay estabilidad en el suministro de piezas”, contaron fuentes sindicales.
