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El helipuerto provisional está ya operativo hasta que concluyan las obras del nuevo edificio de Urgencias

La ANE ha establecido un protocolo de despegue y aterrizaje del aparato para no interferir con las obras del centro sanitario

Efe/Gobierno de Navarra - Jueves, 8 de Abril de 2010 - Actualizado a las 12:29h

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Un helicóptero aterriza en la nueva superficie provisional.

Un helicóptero aterriza en la nueva superficie provisional. (Gobierno de Navarra)

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PAMPLONA. El Hospital de Navarra ha acondicionado un helipuerto provisional que está operativo desde el pasado 27 de marzo y se utilizará hasta que concluyan las obras de construcción del nuevo edificio de urgencias del recinto, en cuya azotea se ubicará el definitivo.

Hasta ahora, y debido a las obras de construcción del pabellón C del hospital, el aterrizaje del helicóptero movilizado para intervenciones sanitarias se realizaba en Miluze (Pamplona) y desde ese punto se llevaba a cabo el traslado al centro sanitario en ambulancia.

Ahora, gracias a este helipuerto provisional, el traslado será directo a la puerta de entrada de urgencias, informa el Gobierno de Navarra en un comunicado.

Para el aterrizaje y despegue del helicóptero, la Agencia Navarra de Emergencias (ANE), encargada de gestionar los usos de estos aparatos (dos permanentes, uno de ellos medicalizado, y un tercero de refuerzo en verano), ha preparado un protocolo específico de actuación y seguridad, debido a la presencia de obras en la zona.

Durante 2009, el Gobierno de Navarra, a través de la Agencia Navarra de Emergencias, movilizó los helicópteros en más de 580 ocasiones, de las que 180 fueron para la extinción de incendios, 93 para entrenamientos, 57 para labores de reconocimiento, 63 para búsquedas y rescates, 56 para transportes sanitarios, 40 para labores de vigilancia y 79 para otras funciones, como el tráfico.

Usos de los helicópteros en 2009

Durante 2009, el Gobierno de Navarra, a través de la Agencia Navarra de Emergencias, movilizó los helicópteros en más de 580 ocasiones, de las que 180 fueron para la extinción de incendios. Otras 93 para entrenamientos; 57 para labores de reconocimiento; 63 para búsquedas y rescates; 56 para transportes sanitarios; 40 para labores de vigilancia; y 79 para otras funciones, como el tráfico.

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