Desde hoy, un rodeo de 1.200 metros

pamplona. El cierre al tráfico a partir de hoy de la Cuesta de la Reina supondrá a los automovilistas un rodeo de casi 1.200 metros en el trayecto más usual desde la plaza de Juan XIII (intersección de Antoniutti y avenida de Bayona) hasta el puente de Oblatas o Kosterapea. Pese a que el corte de la Cuesta de la Reina es una incidencia anunciada y conocida, además de necesaria, se trata de una medida que desde hoy y hasta Sanfermines ocasionará un perjuicio importante al tráfico de la ciudad, debido a la intensidad de vehículos que la utilizan y a la escasez de alternativas cercanas. Al menos no se verán afectadas las líneas del transporte urbano comarca, ya que ninguna villavesa transita por esa calle.

Descendiendo al detalle, la propuesta de itinerario alternativo señalada por el Consistorio supondrá una distancia extra de casi 1.200 metros, cálculo válido para un automovilista o ciclista. En concreto, hasta ayer la distancia por carretera desde la plaza Pompeyo hasta el puente de las Oblatas era de 1.070 metros, pasando por la calle Larraina, la cuesta de la Reina y la avenida de Guipúzcoa. En cambio, a partir de hoy se incrementa hasta los 2.250 metros, siempre siguiendo el itinerario recomendado por el Ayuntamiento: avenida de Bayona, Monasterio de Belate, Monasterio de la Oliva, rotonda de la AD San Juan, calle Biurdana y nuevo vial de Trinitarios.

Un efecto lateral del cierre de la cuesta de la Reina se percibirá en el aumento de tráfico por este nuevo vial de Trinitarios que discurre entre los institutos La Granja, Donibane y Biurdana.

En principio, esta calle se ha habilitado para 11.000 vehículos diarios, aunque en sus primeros meses de funcionamiento (se inauguró justo antes de Navidades) no ha alcanzado dicha cifra. Ahora, el cierre de la cuesta de la Reina ocasionará un incremento en la intensidad de su tráfico, previsiblemente superando esos 11.000 vehículos al día. Desde el Área de Seguridad Ciudadana, sin embargo, no se ha dado a conocer la cifra de automóviles que a partir de hoy dejarán de transitar por la Cuesta de la Reina, por lo que es imposible anticipar en qué medida se incrementará el tráfico en los itinerarios alternativos (Oblatas, Trinitarios, avenidas de Guipúzcoa y Bayona).

perjuicio para peatones El cierre de la Cuesta de la Reina no será sólo al tráfico, ya que también quedará vedado el paso a los peatones. En este caso, se suma a la prohibición establecida hace varias semanas de caminar por el túnel y el camino del Plazaola que une la Rochapea con la trasera de las piscinas de Anaitasuna y la Biurdana. En este caso, el rodeo también es importante, aunque existen más alternativas. Así, los peatones podrán acortar desde Antoniutti por la Taconera para cruzar por encima del Portal Nuevo y bajar a la avenida de Guipúzcoa por las escaleras de la plaza de la O. Otra opción consiste en utilizar las escaleras que arrancan en la trasera de la Policía Municipal y conducen al antiguo depósito de la grúa, por donde se debe continuar hasta el nuevo vial de Trinitarios (rotonda del instituto FP Donibane).

el proyecto Estas alteraciones obedecen a la ejecución de la nueva avenida de Guipúzcoa, a cargo de IC Construcción por 2,1 millones de euros. Debe terminarse antes del verano, momento en el que el tráfico dejará de circular por el tradicional tramo entre el Portal Nuevo, la gasolinera Depaso y el convento de las Oblatas. Como se sabe, el nuevo trazado se desplaza a la trasera de la estación de servicio y de los barracones donde aún se almacena la sal contra las heladas. Este nuevo diseño es el que ya está abierto y aplanado, de modo que se adivina perfectamente por dónde discurrirá la avenida de Guipúzcoa.

La segunda parte será la más complicada, pues consistirá en ejecutar una rotonda donde hoy confluyen la cuesta de la Reina y la avenida de Guipúzcoa. Tendrá 59 metros de diámetro y presentará una pendiente del 2%en dirección a la avenida de Guipúzcoa y del 8 % hacia la Cuesta de la Reina.

Ocho metros por debajo de ella seguirá discurriendo el túnel peatonal del Plazaola, pero su bóveda desaparecerá para abrir un gran lucernario en el centro de la rotonda al estilo de la plaza de los Fueros, por ejemplo.