"El tráfico se ha incrementado un 40% y esto dificulta el servicio de transporte público"

pamplona. ¿Cómo se ha encontrado el servicio?

El Transporte Urbano Comarcal tiene uno de los ratios de utilización más alto en comparación con otras ciudades de ámbito nacional. Según estudios recientes, existe una mejora en la percepción de la Calidad del Cliente a pesar del incremento del tráfico rodado de un 40% en los últimos años en Pamplona. La población en el ámbito comarcal ha crecido en número de habitantes y se ha expandido a nuevas áreas urbanas, con el consiguiente incremento en la utilización del vehículo privado, lo que dificulta el servicio que actualmente se presta.

¿Cómo afronta esta nueva etapa?

Con orgullo y la responsabilidad de atender las necesidades de transporte de los ciudadanos de Pamplona y Comarca.

¿Qué objetivos se marca?

El principal objetivo es acabar de asentarnos aquí en la Comarca y acabar de dominar todos los aspectos de la empresa. Las novedades a introducir en el servicio vendrán marcadas por la Mancomunidad y nosotros, como operador, haremos que se cumplan. Nuestro reto es hacer del transporte público, un servicio eficiente, fiable y accesible. Para que resulte atractivo su uso frente al vehículo privado.

¿Qué cambios le gustaría introducir en el actual servicio y por qué?

Los cambios que vamos a introducir vienen motivados por los requerimientos que MCP nos ha planteado, como la introducción de sistemas novedosos de información al usuario (tanto en paradas, como on-line), la utilización del SAEI como herramienta para la optimización de la gestión de la flota y la información dinámica. También acometeremos en breve el acondicionamiento de las nuevas cocheras cubiertas situadas en Oricain y nos certificaremos en las normas de Calidad: UNE EN ISO 13.816 de Transporte para la totalidad de las líneas y en la ISO 14.000 de medio ambiente.

¿Prevén algún tipo de reorganización? ¿Y modificaciones en las paradas o frecuencias?

Colaboraremos con los técnicos de MCP para optimizar el diseño de la red.

¿Qué herramientas necesita para conseguir alcanzar los 40 millones de viajeros al año que prometieron?

Además de la implantación del SAEI y de la potenciación de la información al cliente, colaboraremos con los ayuntamientos, en la medida de nuestras posibilidades, para favorecer políticas que ayuden al transporte público a incrementar la velocidad comercial y la accesibilidad, como son el diseño de los carriles bus, la aplicación de prioridades semafóricas, la creación de invasores de calzada en las paradas… También colaboraremos con MCP en el diseño de campañas para la promoción del uso del transporte público, potenciaremos la relación con organismos públicos y agentes sociales de Pamplona y Comarca, con el fin de acercarnos a la ciudadanía y escuchar sus propuestas para mejorar el servicio.

Le va a tocar negociar el convenio de los trabajadores, ¿han comenzado las conversaciones? Si se ha reunido con la plantilla, ¿qué le han transmitido?

Ya hemos tenido nuestra primera presentación. Les he transmitido tranquilidad y confianza.

Los conductores solicitaron baños al comienzo y en el final de las líneas. ¿Tienen previsto su instalación?

Esto es algo con lo que nos hemos encontrado. No depende únicamente de nosotros, ya que su ubicación pertenece a suelo público.

Los sindicatos dudaban sobre la viabilidad del contrato. ¿Qué opina sobre este asunto?

Es un contrato viable realizando una gestión rigurosa de los activos disponibles

¿Qué valoración hacen de estos casi tres meses al frente del servicio de las villavesas?

En términos generales buena, con una muy buena acogida tanto por parte de MCP como del equipo humano de la compañía

¿Hay una fecha para la instalación del SAEI?

La instalación está prácticamente terminada. Estamos en un proceso de pruebas por lo que su presentación está cerca.