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Noáin está "excluido" del plan de Fomento para suprimir a los controladores aéreos

el ministro se lo confirmó ayer a la consejera alba

Aunque la operatividad del aeropuerto es baja, otros factores como la seguridad priman en la decisión

jesús morales - Domingo, 17 de Enero de 2010 - Actualizado a las 09:26h

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Imagen de la torre de control del aeropuerto de Noáin. (D.N.)

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recajo (La rioja). El aeropuerto de Noáin-Pamplona continuará operando con controladores aéreos. Las instalaciones aeroportuarias navarras están "excluidas" del plan que el Ministerio de Fomento prepara para sustituir estos profesionales por un sistema automatizado de navegación aérea en los aeródromos con poca actividad, con el fin último de reducir los costes derivados de sus elevados sueldos (la media anual ronda los 350.000 euros).

Así se lo confirmó ayer el mismo ministro de Fomento, José Blanco, a la consejera de Obras Públicas del Gobierno de Navarra, Laura Alba, durante el acto de inicio de las obras de conexión de la Autovía del Camino con La Rioja. Fue la propia consejera la que quiso interesarse por esta cuestión y quien se lo preguntó al dirigente socialiasta en primera persona.

Aunque Noáin es uno de los aeropuertos que quedan por debajo de las operaciones que Fomento ha marcado como límite mínimo para introducir el sistema automatizado Afis, existen otros factores que han llevado a excluir al aeródromo navarro de los planes para adelgazar la deuda que arrastra AENA. Uno de ellos es la seguridad de la navegación aérea, que debido a las características, ubicación y orografía de Noáin harían inviable la implantación del citado sistema.

a la espera de informes Tras conocer los planes de Fomento, el Gobierno de Navarra decidió solicitar informes técnicos sobre la propuesta de sustituir a los controladores aéreos, dado que dicho plan podría afectar a Noáin. Ayer mismo, después de saber de boca del propio ministro que el aeropuerto navarro está "excluido" de estas medidas, Laura Alba dijo que "no nos hemos opuesto frontalmente a esta propuesta sin conocerla, pero queríamos saber en que consistía primero antes de poder valorarla. Ahora, de momento, es un tema que está cerrado".

José Blanco anunció esta semanas que las instalaciones con menos de 50 operaciones diarias (Noáin contabiliza una media de 32 al día) dispondrán de un sistema automatizado de control aéreo. Este sistema automatizado estaría controlado siempre por un técnico de Afis, cuya cualificación y emolumentos serán inferiores a los de los controladores, que serán destinados a los aeropuertos en los que son estrictamente necesarios o a centros de control de tráfico aéreo (Madrid, Sevilla, Santiago y Barcelona), con el objetivo de aumentar la productividad del sector.

Entre los aeropuertos en los que se implantará y que serán objetivo de una primera experiencia están los del Hierro o La Gomera, aunque Fomento también adelantó que serán, al menos, una docena de terminales, entre las que podrían estar también, Huesca, La Rioja, Ciudad Real y Burgos, todas con un tráfico inferior al medio centenar de vuelos diarios.

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