Un eje nuevo entre la Rochapea y San Juan

Pamplona. La ciudad contará, antes de que acabe el año, con un eje nuevo, el futuro vial de Trinitarios, que partirá del puente de las Oblatas y llegará hasta la rotonda del instituto de La Granja, en San Juan. Esta carretera, que unirá el noreste y el noroeste de la ciudad (la Rochapea con San Juan y San Jorge) permitirá descongestionar otros viales ahora saturados como la cuesta de Larraina y la avenida de Guipúzcoa, y asumirá también buena parte de la afluencia de vehículos de la actual avenida de San Jorge. Tal va a ser su peso específico que va a afectar radicalmente el tráfico de la rotonda de la Biurdana, la que da acceso al cementerio. Se calcula que este vial, por el que transitan a diario más de 60.000 vehículos, va a verse incrementado en más de 11.000, la mayoría de este nuevo vial, una situación que ha obligado a modificar esta glorieta y convertirla en un cruce con semáforos para hacerla más accesible.

Las obras del vial de Trinitarios avanzan a buen ritmo, y tendrán que estar terminadas antes de final de año, dado que están financiadas a través del Fondo Estatal de Inversión Local, lo que obliga a concluirlas en el año en curso. En concreto, el nuevo enlace, que ya se encuentra en la fase de pavimentación, ha tenido un coste de 3,4 millones de euros. Se trata de una carretera de 430 metros de longitud y cuenta con dos carriles de circulación rodada en cada sentido, de 7 metros de anchura, y una mediana de 2 metros. A ambos lados, se han dispuesto aceras de 4,45 metros, y sobre la acera más al norte se ha acondicionado un carril bici en todo su recorrido. El proyecto prevé asimismo la implantación de un carril adicional en el extremo este del vial, para el acceso a la avenida de Guipúzcoa en dirección norte-sur (hacia el centro de la ciudad).

El nuevo vial parte del puente de las Oblatas y desemboca en la rotonda del Instituto de la Granja, y los vehículos podrán continuar hasta la rotonda de la Biurdana (piscinas de San Juan) a través de la calle Biurdana. En la actualidad, esta carretera, que dispone de aparcamiento en línea, apenas soporta un tráfico de 2.000 vehículos diarios; pero cuando entre en funcionamiento en vial de Trinitarios, los estudios del Consistorio elevan la afluencia de coches a 7.000 diarios en cada dirección (14.000 en total).

NUEVA ROTONDA DE LA BIURDANA Ante la inminencia de la puesta en marcha del vial de Trinitarios, en las últimas semanas han comenzado los trabajos de acondicionamiento de la nueva rotonda de la Biurdana. Los cambios incluyen la creación de un carril direccionado de subida por la avenida de Navarra, desde San Jorge y con dirección a la zona hospitalaria, sin cedas al paso y semáforos, y que va a evitar a estos vehículos tener que meterse en la rotonda. La creación de este carril lleva complementaria otra medida: el acceso al cementerio desde la rotonda va a suprimirse, de tal manera que los coches interesados en llegar al camposanto tendrán que meterse por la calle Biurdana y acceder allí a la carretera del cementerio, bajo el puente de San Jorge.

Pero, sin duda, la actuación más drástica respecto a la situación actual va a suponer la ampliación a tres carriles del acceso a la rotonda desde la avenida de Navarra, tanto para los vehículos que suben de San Jorge como para los que llegan desde Ermitagaña. y la semaforización de esta rotonda, como ocurre con, por ejemplo, con la plaza de Príncipe de Viana. En los últimos días se están instalando los semáforos, tanto dentro de la rotonda, como en los pasos de cebra de la avenida de Navarra (dirección San Jorge y dirección Hospitales); Monasterio de la Oliva y calle Biurdana. El Ayuntamiento ya anunció en su día que la programación de los semáforos se realizará según los momentos del día y la afluencia de vehículos, para que no se produzcan atascos Estos semáforos, como puede apreciarse en la fotografía que acompaña esta información, tomada ayer mismo, todavía no han entrado en funcionamiento. En la foro puede verse además que también se ha cortado estos días el acceso al cementerio. El Ayuntamiento de Pamplona tiene previsto poner en marcha esta nueva rotonda en breve, ya que en cualquier caso deberá estar lista para cuando se acabe el vial de Trinitarios.

LA ROTONDA MÁS PELIGROSA La intervención en esta rotonda busca también reducir los accidentes, ya que está considerada como la más peligrosa de la ciudad. Según datos de 2008, a lo largo del año pasado se registraron un total de 52 siniestros y 24 heridos.