El Gobierno estrena el circuito de Los Arcos mientras la oposición habla de "oscurantismo"

los arcos. El Gobierno de Navarra tiene previsto estrenar mañana, con una vuelta al trazado a bordo de un Volkswagen Polo del presidente Sanz, el circuito de Los Arcos, un proyecto sobre el que los partidos de la oposición han exigido al Ejecutivo "transparencia". El modo como se está gestionando el proyecto ha generado las dudas de los grupos sobre una actuación en la que NaBai ya denunció en su día "oscurantismo". IU va a solicitar esta semana la comparecencia en el Parlamento de Navarra de Pablo Romera, gerente de Sprin, sociedad pública que cuenta con el 95% de la participación del circuito.

Txentxo Jiménez, parlamentario NaBai, califica la actuación como "la obra guardada bajo siete llaves. Sobre este proyecto existe una gran nebulosa y una total falta de transparencia". Jiménez aseguró que "hay varios temas que nos inquietan. Primero, cómo aparece el señor Samaniego que presenta un proyecto, el del circuito, en el que es el socio mayoritario hasta que se adjudica las obras a sí mismo. Una vez adjudicadas, le vende la mayoría de las acciones a las empresas públicas". Txentxo Jiménez añade que "hay un aumento de inversión importante que en estos momentos es difícil de cuantificar. Hemos oído que puede estar en torno a los 90 millones. Primero se estuvo hablando de 32 millones, luego hubo un aumento y ahora hablamos de que la inversión ha sufrido un enorme incremento". Jiménez afirma que "el tema se ha ido desmadrando".

El parlamentario de NaBai adelantó que la formación ha solicitado la presentación de un plan de gestión y viabilidad del circuito una vez se ponga en marcha. "Podemos acabar con las obras, este hombre habrá hecho su gran negocio empresarial, pero nos quedamos con el muerto. Necesitamos ver qué previsiones de viabilidad hay de la actividad del circuito". Jiménez añade que "a pesar de pedirlo por escrito se nos ha dicho que todavía se está redactando. Eso dicen, pero lo que está claro es que se va a acabar el circuito sin un plan de gestión, sin un estudio de viabilidad".

En definitiva, desde NaBai quisieron hacer "una denuncia de oscurantismo absoluto en un proyecto que en la actualidad no tiene nada que ver con el inicial ni con la realidad y en el que se ha triplicado la inversión". La coalición considera además "inadmisible" que el Gobierno de Navarra a través de la Sociedad Pública Sprin "se meta en esta embarcada sin contar con un plan de viabilidad de este circuito".

"transparencia" Por su parte, Samuel Caro, portavoz del PSN pidió desde su grupo "la máxima transparencia en un proyecto que va a ser importantísimo para la zona. El circuito va a ser un referente y un enorme polo de atracción que puede dinamizar la zona". Caro defendió que "hay que controlar que haya la máxima transparencia en lo que va ser el circuito. Primero en la ejecución de las obras".

Caro reconoció no saber del proyecto "nada más de lo que se sabe de manera oficial. Que la iniciativa privada inició el proyecto, que en un momento determinado la iniciativa privada tuvo problemas, se le vendió la iniciativa al Gobierno de Navarra y al final éste entra con el 95%".

Respecto a la inversión destinada al circuito, el portavoz socialista adelantó que "lo que se ha destinado no lo sabremos hasta el final. No se sabe cuánto va a costar". Caro indicó que "se escapa al control parlamentario en el momento en que entra una sociedad pública". Samuel Caro adelantó que "a partir de ahora las cosas van a cambiar ya que las entidades públicas sí que van a tener control parlamentario en el momento en que entre a funcionar el consejo de administración de la empresa Corporación Pública, que va a servir entre otras cosas para llevar un control de la actividad de las empresas públicas".

"al margen de control" En los mismos términos se expresó Ion Erro, portavoz parlamentario de Izquierda Unida. "Aquí el problema es Sprin, que como sociedad pública se queda al margen del control presupuestario, del control efectivo de la acción de Gobierno. Hacen y deshacen a su antojo y no sabemos qué desviaciones o adjudicaciones se llevan a cabo".

Erro recordó como su grupo ha pedido en varias ocasiones en el Parlamento la paralización tanto del circuito de Los Arcos como del pabellón Reyno de Navarra y el Museo de los Sanfermines. "Estamos hablando de 120 millones de euros en total previstos", indicó.

El portavoz de IU criticó que "en estos momentos se esté planteando que no hay dinero para la UPNA, que hay una serie de necesidades e inversiones en materia social. ¿Por qué entonces han prevalecido, se han tenido que priorizar estas tres infraestructuras?".

Erro aclaró que "en un momento determinado se pueden realizar, no decimos que no, pero no nos parece que sea el momento. No tenemos nada en contra de que en Los Arcos haya una gran infraestructura pero hay otras prioridades muy importantes que se han dejado de lado por poner en marcha esta iniciativa". El parlamentario de IU calificó la actuación como "pura inversión en cemento. No hay ningún plan de viabilidad, ningún tipo de conocimiento sobre qué efectos positivos o negativos puede tener a posteriori. Lo único sabemos es el coste que tiene para las arcas forales".

Ion Erro apuntó a la necesidad de "transparencia absoluta" y adelantó que "se están sucediendo tales casos en lo que respecta a Sprin que esta misma semana vamos a solicitar la comparecencia del gerente en una sesión de trabajo, para que dé cuenta de todos los proyectos que tienen en marcha, sobre qué cuantías y presupuestos lo están ejecutando, cuál es la desviación que se está produciendo y cuáles son los procesos de adjudicación".

Ion Erro aseguró que "todo lo que toca Sprin está rodeado de la más absoluta opacidad. Lo que no se puede es invertir tales cantidades de dinero público sin un conocimiento por parte del Parlamento, que para eso está, para fiscalizar y controlar las acciones del Gobierno". Erro defendió que "la transparencia debe ser el elemento fundamental. Estas sociedades públicas son instrumentos al servicio del Gobierno donde se vulnera sobre todo el trámite administrativo legalmente establecido y con repercusiones económicas muy importantes como ha ocurrido otras veces, como por ejemplo la autovía a Estella, con un sobrecoste que la Cámara de Comptos en ningún momento ha podido justificar". Erro apuntó a que Sprin "debe adaptarse al procedimiento administrativo. Las sociedades públicas son administración y como tal deben concurrir los mismos elementos que si fuera el propio Gobierno quien ejecuta este tipo de acciones".